Dans le panthéon des voitures de sport françaises, une silhouette trapue et agressive continue de faire battre le cœur des passionnés quatre décennies après sa naissance. La Renault 5 Turbo 2 n’est pas qu’une simple automobile : c’est un symbole, une révolution technique et un objet de désir intemporel.
L’héritière d’une révolution automobile
Des origines de compétition assumées
L’histoire de la R5 Turbo 2 commence en 1980, quand Renault décide de démocratiser sa redoutable R5 Turbo de rallye. Cette version « civilisée » conserve l’âme guerrière de sa devancière tout en acceptant quelques concessions au confort quotidien.
Contrairement à la Turbo 1 produite artisanalement, la Turbo 2 bénéficie d’une production rationalisée chez Alpine à Dieppe. Cette approche permet de réduire les coûts sans sacrifier l’essentiel : l’émotion pure au volant.
Un design qui défie les conventions
Avec ses ailes élargies, ses prises d’air béantes et sa posture ramassée, la R5 Turbo 2 ne laisse personne indifférent. Chaque ligne raconte une histoire de vitesse et de performance. Les flancs creusés accueillent des roues arrière imposantes, tandis que l’aileron arrière annonce clairement les intentions sportives de l’ensemble.
Cette esthétique radicale cache une architecture révolutionnaire : moteur central arrière, transmission aux roues arrière, et un équilibre des masses étudié pour la piste.
Le cœur battant : un moteur d’exception
La mécanique turbocompressée en majesté
Sous le capot arrière se niche un 4-cylindres 1.4 litre turbocompressé développant 160 chevaux. Ces chiffres peuvent sembler modestes aujourd’hui, mais dans les années 80, ils propulsaient cette française dans une autre dimension.
Le turbo Garrett T3 transforme ce petit moteur en générateur d’émotions pures. L’effet turbo lag, loin d’être un défaut, devient un élément de caractère qui rend chaque accélération imprévisible et grisante.
Des performances qui marquent encore
Capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et d’atteindre 210 km/h, la R5 Turbo 2 rivalise avec les sportives italiennes de l’époque. Plus impressionnant encore : son comportement routier unique, mélange détonant de nervosité et de précision.
L’expérience de conduite : pure adrénaline
Un pilotage qui ne pardonne pas
Prendre le volant d’une R5 Turbo 2, c’est accepter un pacte avec l’adrénaline. La direction précise transmet chaque aspérité de la route, tandis que l’arrière peut décrocher sans prévenir si l’on manque de respect à l’accélérateur.
Cette exigence fait tout le charme de la voiture. Contrairement aux sportives modernes assistées, elle demande une vraie complicité avec son pilote. Chaque sortie devient un défi, chaque virage une négociation.
Un son inoubliable
Le chant de la R5 Turbo 2 reste gravé dans la mémoire de ceux qui l’ont entendu. Le sifflement du turbo se mélange au grondement du quatre-cylindres pour créer une symphonie mécanique unique. Un son qui annonce de loin l’approche de cette légende française.
Une cote qui ne cesse de grimper
L’investissement passion par excellence
Sur le marché de la collection, la R5 Turbo 2 connaît une ascension spectaculaire. Les exemplaires en bon état se négocient désormais entre 80 000 et 150 000 euros, selon leur état et leur historique.
Cette envolée des prix témoigne de la reconnaissance tardive mais méritée de cette française d’exception. Les collectionneurs du monde entier s’arrachent ces modèles devenus rares.
Une rareté qui fait sa valeur
Avec seulement 3 167 exemplaires produits entre 1983 et 1986, la R5 Turbo 2 appartient au club très fermé des supercars à production limitée. Cette rareté, couplée à son statut d’icône, explique largement sa cote actuelle.
L’héritage d’une légende vivante
L’influence sur l’automobile moderne
L’esprit de la R5 Turbo 2 perdure dans l’automobile contemporaine. Son concept de petite sportive radicale inspire encore les constructeurs actuels, de la Mégane RS à la future R5 électrique qui reprend ses codes esthétiques.
Cette filiation prouve que certaines automobiles transcendent leur époque pour devenir des références éternelles.
Une passion qui se transmet
Dans les rassemblements de voitures anciennes, la R5 Turbo 2 attire invariablement les foules. Jeunes et moins jeunes se pressent autour de cette française atypique, preuve que sa magie opère toujours.
✅ À retenir :
- Une icône française unique : La R5 Turbo 2 reste l’une des sportives françaises les plus charismatiques jamais produites
- Performances intemporelles : Avec 160 ch et un 0-100 en 6,7s, elle rivalise encore avec de nombreuses sportives modernes
- Investissement de choix : Sa cote a explosé, avec des prix entre 80 000 et 150 000€ pour les beaux exemplaires
- Rareté absolue : Seulement 3 167 exemplaires produits font de chaque R5 Turbo 2 un objet de collection précieux
- Conduite authentique : Elle offre une expérience de pilotage pure, sans artifice électronique, pour les vrais passionnés
