La compétition pour les robotaxis reprend aux États-Unis. Waymo prévoit d’intensifier ses essais de taxis autonomes à New York, Zoox lance une unité de production pour ses véhicules, et Tesla continue de viser une implantation stratégique au Texas.
Waymo s’installe à New York pour des essais de véhicules autonomes
La course à la conduite automatisée s’intensifie aux États-Unis, notamment avec l’annonce récente de Waymo, filiale de Google, qui a déclaré le 18 juin 2025 qu’elle mènerait prochainement des essais de ses véhicules autonomes dans les rues de New York. Ces tests se dérouleront dans le quartier de Manhattan, avec des spécialistes présents derrière le volant pour assurer la sécurité. Avant d’obtenir un permis pour la conduite autonome, les véhicules circuleront d’abord manuellement.
Cette initiative intervient après que Waymo a sollicité un permis auprès du département des transports de la ville. Bien que la réglementation actuelle n’autorise pas encore la conduite totalement autonome, Waymo espère introduire son service de covoiturage autonome à New York dans un avenir proche. En 2021, des tests similaires avaient déjà été réalisés pour la collecte de données.
Zoox et Tesla : la bataille des taxis autonomes s’intensifie
Le 16 juin 2025, Zoox, filiale d’Amazon, a annoncé l’ouverture de son premier site de production en série de robotaxis, marquant une étape importante dans l’expansion de son service commercial. L’usine, située à Hayward, en Californie, prévoit d’assembler jusqu’à 10 000 véhicules par an en vue de lancer des services à Las Vegas et San Francisco d’ici fin 2025. Cette initiative vise à concurrencer les acteurs établis comme Waymo et Tesla, qui, de son côté, prévoit de déployer une flotte de véhicules automatisés à Austin dès le 22 juin 2025.
Cependant, des législateurs texans expriment des réserves et souhaitent le report du lancement jusqu’à la mise en place de nouvelles lois sur la conduite autonome. Elon Musk, PDG de Tesla, espère que ce service contribuera à redorer l’image de la marque, mais des défis réglementaires et des considérations de sécurité demeurent. Actuellement, Waymo opère déjà une flotte de 1 500 véhicules réalisant 250 000 trajets hebdomadaires en Californie, en Arizona et au Texas. Toutefois, les entreprises du secteur doivent faire face à des enquêtes fédérales et des rappels à la suite d’incidents de collision, soulignant l’importance d’un cadre réglementaire robuste pour le développement de ces technologies.
