MG fait un virage stratégique audacieux et renoue avec le succès sur le marché automobile français. Après avoir longtemps été identifié comme un spécialiste du tout-électrique à prix attractifs, le constructeur sino-britannique collecte aujourd’hui les fruits de son repositionnement, en s’appuyant sur une gamme hybride qui répond aux attentes des conducteurs. L’année 2025 marque un record historique avec plus de 35 000 immatriculations, propulsant MG dans le top 10 des ventes aux particuliers. Cette montée en puissance intervient alors que le marché traverse une période complexe, tiraillé entre la transition énergétique et les évolutions réglementaires du bonus écologique.
En bref :
- MG dépasse 35 000 immatriculations en France en 2025, principalement grâce à une gamme hybride renforcée.
- Le tout-électrique recule à 12 % des volumes, contre 77 % pour l’hybride, avec une explosion des ventes du ZS Hybrid+ et MG3 Hybrid+.
- La fin du bonus écologique pour les véhicules non européens a impacté la dynamique électrique, obligeant MG à revoir son offre.
- MG intègre le top 10 des ventes aux particuliers, près derrière Kia, avec un réseau renforcé et une garantie allongée à 7 ans.
- Pour 2026, MG prévoit quatre nouveautés, dont un SUV électrique haut de gamme et un SUV hybride rechargeable sept places.
MG et la fin du tout-électrique : un changement de cap qui surprend le marché automobile
En seulement deux ans, MG est passée d’une identité très marquée sur le tout-électrique à une stratégie majoritairement hybride, répondant ainsi aux nouvelles réalités du marché français. Jusque-là largement dépendante du bonus écologique pour ses véhicules 100 % électriques, la marque a ressenti de plein fouet la suppression progressive de ces aides sur les voitures produites hors de l’Union européenne. Cette modification gouvernementale a profondément bouleversé les ventes automobiles électriques, nécessitant une adaptation rapide.
Résultat : si MG avait atteint un pic à 78 % de ses ventes réalisées en 100 % électrique en 2023, cette proportion a chuté à seulement 12 % en 2025. Cette baisse est à relativiser dans un contexte où la concurrence automobile redouble d’efforts sur les motorisations hybrides, offrant un compromis entre autonomie et respect de l’environnement.
Ce virage a été orchestré en accélérant le déploiement de la technologie Hybrid+, qui combine un moteur thermique et un moteur électrique, permettant de réduire la consommation tout en gardant une certaine souplesse d’usage. Ainsi, cette offre hybride, avec un bond impressionnant de 122 % des immatriculations, représente désormais la majeure partie du mix MG. Ce repositionnement s’inscrit dans une quête d’équilibre entre la transition énergétique et les attentes concrètes des utilisateurs, souvent freinés par les limitations d’autonomie, la durée de recharge et les infrastructures encore perfectibles.
Ce tournant fait écho aux réactions du marché face à la fin du bonus écologique sur certains modèles. La mutation de MG vers l’hybride illustre parfaitement comment un constructeur doit rester agile pour ne pas perdre pied face aux changements réglementaires. Si vous avez eu l’habitude d’opter pour une voiture électrique à bas prix, vous n’êtes pas sans remarquer les difficultés du secteur électrique ces derniers temps, où la demande s’oriente aussi vers des solutions hybrides, désormais plus présentes et attractives.
Le poids de l’hybride dans le succès commercial de MG en France
En 2025, MG est devenu un acteur majeur du segment hybride en France, occupant désormais la sixième place du marché avec un peu plus de 26 000 véhicules immatriculés. La part de marché s’élève à 3,6 % sur ce segment très disputé, signe que la marque répond à une demande bien réelle. Ce succès est porté par quelques références phares qui font tourner la tête de nombreux acheteurs.
Le modèle MG ZS Hybrid+ est sans conteste le best-seller de la marque, avec 13 573 unités vendues et une progression impressionnante de 189 %. Ce SUV compact hybride attire une clientèle variée, qu’il s’agisse de jeunes familles ou de conducteurs cherchant un véhicule polyvalent pour la ville et les escapades du week-end. Autre révélation, la MG3 Hybrid+, un modèle plus urbain, séduit avec ses 11 630 ventes, confirmant que l’hybride ne se limite pas aux gros gabarits.
Fait intéressant, la MG EHS hybride rechargeable s’impose comme une vraie alternative plug-in dans le paysage français. Avec une croissance de 320 %, elle figure parmi les dix véhicules PHEV les plus vendus de l’Hexagone. La montée en puissance de cette technologie hybride rechargeable prouve que les consommateurs recherchent des véhicules capables de répondre à la fois à une utilisation électrique urbaine mais sans les contraintes en trajet long.
Cette dynamique hybride est d’autant plus remarquable qu’elle s’accompagne d’un recul assumé des ventes de la MG4 électrique, qui a perdu près de 69 % de ses volumes en attendant un restylage important. Cette stratégie montre que MG mise sur une montée en gamme et un renouvellement progressif de ses véhicules électriques.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes et peuvent être consultés pour mieux comprendre la tendance dominante : les ventes fluctuantes de voitures électriques mettent en lumière que la simplicité d’accès et la polyvalence des hybrides gagnent du terrain.
Un réseau optimisé et une clientèle particulière au cœur de la stratégie 2025
Pour s’imposer durablement, MG a renforcé son réseau commercial en France. En 2025, 60 % des ventes ont été réalisées auprès des particuliers, soit plus de 20 000 véhicules, ce qui a permis à la marque de faire une entrée remarquée dans le top 10 des ventes aux particuliers, très proche du classement de Kia. C’est une étape majeure dans un marché qui requiert une approche ciblée sur l’expérience client et le suivi personnalisé.
La marque a su tirer parti des habitudes des conducteurs en renforçant également ses relations avec les loueurs courte durée, qui représentent 20 % des volumes, et une progression de 75 % des ventes aux entreprises, qui constituent aujourd’hui 10 % des immatriculations. Toutefois, ce dernier canal reste encore mineur par rapport aux particuliers, ce qui donne des indications importantes sur les profils d’acheteurs et leurs attentes.
Cette stratégie commerciale s’accompagne d’engagements forts, comme la garantie étendue à 7 ans, une offre rare dans le secteur et un maillage de points de vente dense. MG prévoit d’atteindre plus de 200 concessionnaires d’ici la mi-2026 afin que chaque automobiliste français puisse se rendre chez un concessionnaire en moins de 40 minutes. Au-delà de la proximité, cela facilite la bonne maintenance de la voiture et la disponibilité des pièces, deux facteurs que tout conseiller technique automobile recommande pour garantir la fiabilité et la sécurité du véhicule.
Par ailleurs, pour choisir sereinement sa voiture, il est conseillé de vérifier les modalités de garanties et la qualité du service après-vente, comme le détaille ce guide pratique sur l’entretien et la fiabilité des véhicules. Une bonne organisation des concessions est un gage de tranquillité sur le long terme pour éviter les mauvaises surprises mécaniques.
Nouveautés attendues en 2026 : le pari de MG pour conserver son élan
Le constructeur ne compte pas s’endormir sur ses lauriers et prépare une série de lancements pour maintenir la dynamique. Quatre nouveaux modèles sont attendus avant la fin du premier semestre 2026, renforçant l’offre multi-énergies qui combine électrique, hybride rechargeable et hybride simple.
Le MG S6, un SUV électrique haut de gamme dévoilé au Salon de Bruxelles, est attendu comme un modèle phare capable d’attirer une clientèle plus exigeante, avec une autonomie annoncée jusqu’à 530 km. Ce segment premium témoigne d’une volonté d’élargir la gamme vers des véhicules plus technologiques et confortables.
Le MG S9 hybride rechargeable, un grand SUV 7 places qui vient d’être testé par EuroNCAP, ouvre de nouvelles possibilités pour les familles nombreuses ou les professionnels à la recherche de confort et de modularité. Ce véhicule combine ainsi praticité et respect des critères environnementaux, s’adaptant à un usage quotidien varié.
Enfin, une version restylée et accessible MG4 Urban sera lancée pour relancer laissé du côté de la voiture électrique pure, avec l’ambition de rendre cette énergie plus accessible à un public plus large.
Pour accompagner ces lancements, MG Motor France renforcera son réseau à plus de 200 points de vente, avec un système de distribution organisé autour de 66 investisseurs partenaires. Cette stratégie commerciale industrielle vise à offrir à chaque automobiliste un service de proximité, un aspect crucial pour la durabilité des véhicules et la satisfaction client.
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