Dans l’univers très fermé des hypercars, certains constructeurs poussent l’art de l’exclusivité jusqu’à ses derniers retranchements. Horacio Pagani en fait indéniablement partie.
Après avoir conquis les collectionneurs avec ses créations d’exception, le maître italien revient avec une nouvelle œuvre d’art roulante : la Huayra Codalunga Speedster. Une hypercar à ciel ouvert qui ne sera produite qu’à dix exemplaires dans le monde entier.
Cette Codalunga Speedster n’est pas qu’une simple déclinaison à toit ouvert de la version coupé dévoilée en 2022. Horacio Pagani la présente comme « un hommage aux pilotes des années 1950 et 1960 », une époque où l’élégance et la performance se mariaient avec une grâce naturelle. L’objectif affiché ? Créer une voiture qui transcende les modes et les époques, à l’image des plus belles sportives d’antan.
Le fondateur de la marque de Modène explique sa vision : cette Speedster s’adresse à ceux qui « imaginent leur voiture de sport comme une icône de légèreté et d’élan, façonnée par des lignes essentielles ». Une philosophie qui se ressent immédiatement à la vue de cette création unique.
Une architecture entièrement repensée
Ne vous y trompez pas : la Codalunga Speedster ne se contente pas d’enlever le toit de la version standard. Chaque surface a été repensée pour créer une silhouette étirée et harmonieuse. Le pare-brise et les vitres latérales sont plus bas et plus délicatement courbés, tandis que le toit amovible rigide évoque visuellement une goutte de pluie.
La monocoque elle-même est inédite, dotée de conduits NACA dissimulés et de modifications aérodynamiques sophistiquées qui optimisent le coefficient de traînée. À l’arrière, l’échappement adopte désormais six sorties au lieu de quatre : deux sous le diffuseur arrière, quatre autres dans leur position habituelle sur le pare-chocs.
Les phares, parfaitement intégrés à la carrosserie, et les nombreux détails aérodynamiques témoignent d’un travail d’orfèvre où chaque millimètre compte.
Un habitacle entre tradition et modernité
L’intérieur de la Codalunga Speedster rompt avec les codes habituels de la fibre de carbone omniprésente. Pagani privilégie ici l’acajou et les rivets en aluminium martelés et polis à la main, créant une atmosphère qui évoque les voitures de course historiques.
Les finitions semi-mates renforcent cette impression d’authenticité, tandis que la sellerie unique à chaque exemplaire garantit une exclusivité totale. Le style reste fidèle à l’ADN baroque de la marque, avec cette profusion de détails que les clients de Pagani affectionnent particulièrement.
L’art des « Grandi Complicazioni »
Pour ceux qui souhaiteraient encore plus d’exclusivité, Pagani propose les « Grandi Complicazioni » (les grandes complications), un terme emprunté à l’horlogerie de luxe. Cette division spécialisée permet de personnaliser chaque voiture selon les désirs les plus spécifiques des clients.
Comme l’explique le constructeur : « Ces pièces exigent une ingéniosité extraordinaire et un dévouement absolu : temps, soin et expertise. Seuls quelques artisans au monde possèdent le savoir-faire pour les fabriquer ». Une approche artisanale qui justifie en partie les tarifs stratosphériques pratiqués.
Une mécanique d’exception
Sous le capot arrière, on retrouve le mythique V12 biturbo AMG, mais dans une version spécialement préparée qui développe 864 chevaux et 1 100 Nm de couple. Cette puissance phénoménale est transmise aux seules roues arrière via une boîte de vitesses à sept rapports.
Détail remarquable dans notre époque où la boîte manuelle se fait rare : Pagani offre encore le choix entre une boîte manuelle automatisée et une véritable boîte manuelle avec embrayage. Un luxe devenu exceptionnel sur ce segment.
Pour contenir cette puissance, Brembo assure le freinage tandis que Pirelli fournit les pneumatiques. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 350 km/h, largement suffisant pour transformer n’importe quel trajet en aventure mémorable.
L’exclusivité a un prix
Si Pagani reste discret sur le tarif de cette Speedster, les observateurs s’accordent à dire qu’il dépassera largement les 7 millions d’euros de la version coupé. Un investissement colossal pour rejoindre le club très fermé des dix heureux propriétaires de cette œuvre d’art roulante.
Chaque exemplaire sera homologué pour la circulation routière mondiale, permettant à ses propriétaires de profiter de leur acquisition sur tous les continents.
Dans un marché de l’hypercar de plus en plus orienté vers l’électrification et les performances brutes, la Codalunga Speedster fait figure d’exception. Elle privilégie l’émotion pure, l’artisanat d’excellence et cette beauté intemporelle chère à Horacio Pagani.
Cette approche unique explique pourquoi chaque nouvelle création de la marque italienne trouve immédiatement preneur, malgré des tarifs qui défient l’entendement. Car au-delà de l’objet automobile, Pagani vend du rêve, de l’art et de l’émotion à l’état pur.
✅ À retenir :
- Seulement 10 exemplaires produits dans le monde
- Moteur V12 AMG de 864 chevaux et 1 100 Nm
- Vitesse de pointe limitée à 350 km/h
- Monocoque entièrement nouvelle avec aérodynamique optimisée
- Habitacle personnalisable via les « Grandi Complicazioni »
- Prix estimé largement supérieur aux 7 millions d’euros de la version coupé
- Choix rare entre boîte manuelle et automatisée
- Toit rigide amovible au design goutte de pluie
- Homologation route mondiale pour tous les exemplaires
