La société de taxis a récemment annoncé un partenariat avec Toyota afin d’élargir sa flotte de véhicules électriques. Cette collaboration permettra à G7 d’intégrer 2 500 voitures électriques à batteries d’ici 2030, dont 500 seront disponibles dès 2025.
G7 vise une flotte de taxis électriques à batteries de 30 % d’ici 2030
La compagnie de taxis G7 a annoncé son ambition de constituer une flotte composée à 30 % de véhicules électriques à batteries d’ici 2030, contre seulement 3 % actuellement. Pour atteindre cet objectif, G7 a établi un partenariat stratégique avec Toyota, le numéro un mondial de l’automobile. Ce partenariat permettra l’intégration de 2 500 nouveaux véhicules électriques Toyota dans la flotte de G7 d’ici 2030.
Le choix du SUV électrique bZ4X de Toyota
G7 a particulièrement choisi le SUV électrique bZ4X de Toyota pour sa flotte de taxis. Le PDG de G7, Nicolas Rousselet, a souligné que le bZ4X offre une autonomie de 250 km par jour, répondant ainsi aux besoins des taxis. Ce choix s’inscrit dans la volonté de G7 de contribuer à l’amélioration de la qualité de l’air en réduisant les émissions de CO2 de sa flotte de taxis.
La conversion à l’électrique présente également des avantages financiers, tant pour les conducteurs que pour l’entreprise. Nicolas Rousselet affirme que la hausse des prix du pétrole favorise nettement la consommation électrique par rapport aux véhicules thermiques.
Avec ce partenariat, G7 prévoit de disposer d’un taux de pénétration de l’électrique deux fois supérieur à celui du parc automobile français dès 2025.
En résumé, G7 vise à transformer sa flotte de taxis en une flotte majoritairement électrique d’ici 2030, grâce à un partenariat avec Toyota. Ce choix s’explique par les avantages écologiques et financiers de la transition vers l’électrique, notamment en termes de réduction des émissions de CO2 et de consommation de carburant. G7 espère également avoir un taux de pénétration de l’électrique supérieur à la moyenne française dès 2025.
