Après l’Amérique du Nord et l’Australie, c’est au tour de l’Europe de découvrir la Honda Civic restylée. Une mise à jour certes modeste, mais qui témoigne de la volonté du constructeur japonais de maintenir sa compacte hybride au goût du jour, dans un segment toujours plus concurrentiel.
La Honda Civic n’a jamais eu pour habitude de révolutionner son design à chaque évolution, privilégiant une approche plus mesurée. Cette nouvelle mouture ne déroge pas à la règle. La compacte mise à jour, attendue en septembre 2024 au Japon, devrait arriver courant 2025 en Europe, selon les dernières informations disponibles.
Les modifications esthétiques se concentrent principalement sur la face avant, qui bénéficie d’une nouvelle calandre hexagonale plus affirmée. Cette évolution donne un caractère légèrement plus moderne à l’ensemble, sans pour autant bouleverser l’identité visuelle de la Civic. Le bouclier avant a également été retravaillé et intègre désormais une large grille d’aération noire, apportant une touche plus sportive à l’ensemble.
Honda complète ces évolutions par de nouvelles jantes en alliage diamantées de 18 pouces, qui renforcent l’aspect premium de la berline. Côté coloris, une nouvelle teinte fait son apparition : le Seabed Blue vient remplacer l’ancien Bleu Cristallin, offrant une alternative fraîche aux acheteurs.
Un habitacle modernisé avec parcimonie
À l’intérieur, Honda a fait le choix de la retenue, se contentant d’ajustements ciblés mais pertinents. Le changement le plus notable concerne l’adoption d’un ciel de toit noir de série sur toutes les versions, apportant une dimension plus élégante à l’habitacle.
L’instrumentation évolue également, avec des compteurs désormais entièrement numériques sur un écran de 10,2 pouces. Cette modernisation s’inscrit dans la tendance actuelle du secteur, même si Honda a su préserver les éléments physiques essentiels à une bonne ergonomie. Les molettes de réglage de la climatisation et du volume audio restent ainsi présentes, de même que les aérateurs dissimulés derrière une grille façon nid d’abeille.
Selon les finitions, on retrouvera également un éclairage d’ambiance revu et la possibilité de recharger son smartphone par induction, des équipements désormais incontournables dans cette catégorie.
La mécanique hybride e:HEV préservée
Honda n’a pas touché à ce qui fait la force de sa Civic : sa motorisation hybride e:HEV. Cette technologie originale associe un moteur électrique principal, directement connecté aux roues, à un bloc essence 2.0 litres qui fait office de générateur. L’ensemble développe 184 chevaux et 315 Nm de couple, transmis par une boîte à variation continue dotée de rapports virtuels pour améliorer l’agrément de conduite.
Cette architecture permet à la Civic de s’illustrer par sa sobriété, avec une consommation de 4,7 à 5.0 l/100 km et des émissions de 108g à 114g de CO2/km, tout en conservant des performances satisfaisantes et un réel plaisir de conduite.
Arrivée en Europe fin 2022, l’actuelle Honda Civic nous paraît d’autant plus récente qu’elle avait très vite été retirée du tarif pour huit mois à cause de problèmes d’approvisionnement en composants, avant de nous revenir à la rentrée 2023. Cette histoire mouvementée explique peut-être pourquoi Honda France n’a pas encore communiqué officiellement sur l’arrivée de cette version restylée.
Cependant, avec l’annonce de sa commercialisation au Royaume-Uni, il est raisonnable de penser que la France suivra rapidement. Honda annonce la réouverture des commandes de la Civic e:HEV en France et vise 2 000 unités de la berline hybride en 2023, puis 2 500 en 2024, des objectifs qui témoignent de la volonté du constructeur de relancer ce modèle sur notre marché.
Des tarifs en évolution
La question du prix reste ouverte pour cette version restylée. Actuellement, la Civic hybride débute à 37 720 € en finition Executive. Avec ce repositionnement de gamme, les propositions de financements sont elles aussi revues afin de proposer la gamme Civic à partir de 319€/mois, Honda ayant récemment procédé à une baisse tarifaire pour dynamiser les ventes.
Il faudra attendre les annonces officielles de Honda France pour connaître l’impact de ce restylage sur les prix. Dans un contexte où la marque japonaise cherche à consolider sa position sur le segment des compactes hybrides, une stabilité tarifaire ne serait pas surprenante.
Ce restylage discret s’inscrit dans la stratégie de Honda de maintenir sa présence sur le segment des berlines compactes en Europe, malgré un marché qui privilégie de plus en plus les SUV. La Civic reste l’une des rares propositions de berline hybride dans sa catégorie, face à des concurrentes comme la Toyota Corolla ou la Peugeot 308.
Avec cette évolution mesurée, Honda mise sur la continuité et la fiabilité de sa proposition plutôt que sur une révolution esthétique. Une approche qui devrait séduire une clientèle en quête d’efficience et de praticité, sans renoncer au plaisir de conduire.
✅ À retenir : Honda propose une évolution en douceur de sa Civic avec un restylage centré sur la face avant (nouvelle calandre hexagonale, bouclier retravaillé), des jantes 18″ diamantées et une nouvelle teinte Seabed Blue. L’intérieur bénéficie d’un ciel de toit noir et de compteurs entièrement numériques. La mécanique hybride e:HEV de 184 ch reste inchangée, conservant ses excellentes performances d’économie de carburant (4,7-5,0 l/100 km). L’arrivée en France est attendue courant 2025, avec des tarifs qui pourraient rester stables autour de 37 720 € en finition d’entrée.
