Lors du lancement de la nouvelle Corsa, Igor Dumas, directeur général d’Opel France, a souligné la progression de la marque sur le marché français. Les ventes de véhicules utilitaires légers, l’électrification des ventes et les ventes aux entreprises ont contribué à cette reprise.
Opel France enregistre une croissance supérieure à celle du marché
Le directeur général d’Opel France, Igor Dumas, a annoncé que l’entreprise avait inversé la tendance en 2022 et confirmé cette performance après neuf mois d’activité en 2023. À fin septembre, Opel France a enregistré 32 751 immatriculations de véhicules particuliers (+13,1 %) et 6 664 immatriculations de véhicules utilitaires légers (+23,2 %), soit un total de 39 415 immatriculations (+14,7 %). Cette croissance est légèrement supérieure à celle du marché (+14,2 %) et permet à Opel France de détenir une part de marché de 2,52 %.
La Corsa reste le bestseller de la marque avec 14 929 immatriculations à fin septembre, enregistrant une hausse de 23,3 %. La version électrique de ce modèle représente 21,4 % des ventes, avec 3 078 unités vendues (+66,8 %). Le facelift de la citadine devrait encore renforcer cette performance.
Opel affiche une part de marché électrique supérieure à la moyenne
Le portefeuille de commandes de véhicules particuliers d’Opel France reste stable par rapport à l’année précédente, ce qui signifie que malgré l’augmentation des livraisons ces derniers mois, la marque continue de recevoir des commandes. Le directeur général affirme que chaque nouveau lancement permet de consolider la position de la marque, avec un taux de conquête important, en particulier dans le segment des véhicules électriques où Opel affiche une part de marché supérieure à la moyenne du marché.
Néanmoins, malgré des ventes de véhicules électriques en hausse de 28,2 % à fin septembre, représentant 14,7 % des ventes de véhicules particuliers, Opel affiche une part de marché électrique de seulement 2,35 %, tandis que sa part de marché globale est de 2,66 %. Cette moyenne a été affectée par la baisse des ventes du modèle Mokka Electric (-18,6 % à fin septembre 2023 avec 1 492 unités). En revanche, Opel obtient de meilleurs résultats dans le segment des véhicules utilitaires légers, avec une part de marché électrique de 3,14 %, supérieure à sa part de marché globale de 2,4 %.
Opel réalise également de bonnes performances dans le canal de vente aux particuliers, avec 11 709 unités vendues (+17,7 %). Les ventes aux entreprises VP connaissent une forte progression, avec une augmentation de 48,1 % dans le domaine de la location longue durée et de 13,3 % pour les sociétés et les administrations, soit 9 757 véhicules vendus depuis le début de l’année.
Une rentabilité réseau en hausse
Le réseau de concessionnaires Opel, dont 60 % est affilié à au moins une autre marque du groupe Stellantis, connaît une amélioration de sa rentabilité. Avec 69 investisseurs, dont près de la moitié a été renouvelée au cours des cinq dernières années, le top 20 de ces investisseurs représente désormais les deux tiers des volumes de vente, une part qui devrait atteindre 75 % d’ici 2025. Le réseau a retrouvé l’équilibre en 2022 et devrait rester bénéficiaire cette année, avec une marge brute de 900 euros par véhicule neuf.
Malgré une augmentation des frais financiers, la rentabilité moyenne du réseau a augmenté de 0,2 point.
