Une nouvelle page se tourne dans le paysage de la distribution automobile française. Le groupe Bony, déjà bien implanté en Auvergne, s’apprête à franchir un cap supplémentaire en reprenant l’ensemble des concessions Renault et Nissan du groupe Fabre.
Cette opération d’envergure, prévue pour le 1er octobre 2025, redessine la carte de la distribution automobile dans le sud du Massif central.
Une transaction qui fait sens pour les deux parties
L’annonce officielle est tombée via l’Autorité de la concurrence : Laurent Fabre, président du groupe éponyme basé à Rodez, va céder ses douze concessions automobiles au groupe Bony. Une décision mûrement réfléchie qui s’inscrit dans une logique de recentrage stratégique pour l’opérateur aveyronnais.
« Même si nous avions de bons résultats, nous n’avions pas la possibilité de nous développer avec la marque », explique Laurent Fabre.
Cette situation, commune à de nombreux distributeurs dans le contexte actuel de restructuration du secteur, a poussé le dirigeant à saisir une opportunité qui s’est présentée.
La transaction porte sur neuf sites Renault-Dacia et trois concessions Nissan, répartis stratégiquement sur quatre départements. Dans l’Aveyron, le groupe Bony récupérera les concessions de Rodez, Millau, Villefranche-de-Rouergue et Decazeville. L’expansion se poursuit dans le Cantal avec Aurillac, dans le Lot avec Figeac, et enfin dans le Tarn avec les sites d’Albi, Blaye-les-Mines et Gaillac. Côté Nissan, ce sont les concessions de Rodez, Aurillac et Albi qui changent de mains.
Des volumes significatifs en jeu
Cette acquisition représente un volume commercial non négligeable : entre 4 500 et 5 000 véhicules neufs ainsi que 5 000 véhicules d’occasion transitent annuellement par ces points de vente. Des chiffres qui témoignent de la solidité du réseau cédé et de l’attractivité de cette reprise pour le groupe Bony.
Pour Laurent Fabre, cette cession s’inscrit dans une stratégie plus large de diversification. Son groupe continue d’ailleurs à distribuer les marques du groupe Volkswagen, Ford, Suzuki et BYD dans le sud du Massif central et le Quercy. « Cette cession ne signifie absolument pas que nous allons quitter le monde de l’automobile », précise-t-il, soulignant les investissements récents dans le recyclage des véhicules et le marché de l’occasion.
Les performances 2024 du groupe Fabre démontrent la solidité de l’entreprise : 6 410 véhicules neufs commercialisés pour un chiffre d’affaires de 313 millions d’euros, avec une rentabilité positive. Cette santé financière facilite naturellement une transition réussie vers d’autres horizons.
L’appétit grandissant du groupe Bony
Du côté du repreneur, cette acquisition s’inscrit dans une dynamique d’expansion soutenue. Le groupe Bony, dirigé par Mickaël Bony, ne cache pas ses ambitions territoriales. En février dernier, il avait déjà fait parler de lui en acquérant la société Ricoux, filiale du groupe Meignan, qui exploitait deux concessions Renault-Dacia à Thiers et Ambert dans le Puy-de-Dôme, pour un chiffre d’affaires cumulé de 18 millions d’euros.
Cette stratégie d’acquisition ciblée porte ses fruits : le groupe auvergnat couvre désormais l’intégralité du département du Puy-de-Dôme. Avec la reprise des affaires du groupe Fabre, Bony étend son territoire vers le sud-ouest du Massif Central, une zone géographique où il était jusqu’alors absent.
Cette opération illustre parfaitement les mutations en cours dans la distribution automobile française. Face aux défis de la transition énergétique, aux nouvelles exigences des constructeurs et à la nécessité d’investissements toujours plus importants, les acteurs du secteur sont contraints de repenser leurs stratégies.
Certains, comme le groupe Fabre, choisissent de se recentrer sur leurs marques les plus prometteuses et de diversifier leurs activités. D’autres, à l’image du groupe Bony, profitent de ces restructurations pour étendre leur maillage territorial et renforcer leur position sur leurs marques de prédilection.
La date butoir du 1er octobre 2025 approche et permettra de concrétiser cette transaction qui, au-delà des aspects purement économiques, redessine la géographie de la distribution automobile dans une région où la concurrence reste vive.
✅ À retenir :
Le groupe Bony reprend les 12 concessions Renault-Nissan du groupe Fabre (9 sites Renault-Dacia et 3 concessions Nissan) pour une mise en œuvre prévue au 1er octobre 2025. Cette acquisition représente 4 500 à 5 000 véhicules neufs et 5 000 véhicules d’occasion, permettant à Bony d’étendre son territoire vers le sud-ouest du Massif Central. Le groupe Fabre se recentre sur ses autres marques (Volkswagen, Ford, Suzuki, BYD) et poursuit sa diversification, maintenant une rentabilité positive avec un CA de 313 millions d’euros en 2024.
